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詹天佑:“堅信中國的鐵路早晚要由中國人自己修建”

作者:
安徽新天源建設咨詢有限公司
最后修訂:
2020-08-11 10:58:56

摘要:

詹天佑(1861年4月26日至1919年4月24日 “中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”)

籍貫:江西省上饒市婺源縣

院校:耶魯大學土木工程專業

成就:創負責修建京張鐵路等工程

詹天佑:“堅信中國的鐵路早晚要由中國人自己修建”

1888年,詹天佑應鄺孫謀之邀北上天津,擔任了鐵路工程師,他非常興奮。從此,他決心獻身鐵路事業,為國效力,為國爭光。他的一個心愿就是,中國的鐵路要中國人自己修。當時,中國已經開始修建鐵路,但都是由外國人出錢雇人修的。詹天佑眼看著中國人不能在自己的土地上修建自己的鐵路,而洋人修的鐵路都用來推銷洋貨,掠奪中的物產,詹天佑感嘆不已!詹天佑在北上之前,特地回家鄉看望了父母。親人們都為他北上有了新的工作而高興。在路過上海時,詹天佑專門到吳淞憑吊了淞滬鐵路的遺跡。這是英國在中國修建的第一條鐵路。十四年前,在通車時震驚了愚昧頑固的西太后,她認為這龐然大物的火車頭,噴煙吐霧,拖著長龍轟隆隆的奔跑,“破壞了大清的風水”,因而下令用18萬兩白銀從英國人手中買回來,拆毀所有的機車和鐵軌,用輪船運到臺灣,沉入了打狗湖之中。多么愚蠢,多么可憎!詹天佑到中國鐵路公司以后,看到這個公司名義上是“官督商辦”,是中國的公司,但實際上是受英帝國主義控制。中國商人提出中國鐵路“與其修自洋人,不如修自中國人;修自官府,不如修自百姓”,但不被采納。由于清朝的腐敗和國家的貧窮,當時的中國鐵路都是由外國人修建,向外國帝國主義貸款,由外國工程師領導。詹天佑心中憤憤不平,他堅信,中國的鐵路早晚要由中國人自己修建。詹天佑到中國鐵路公司以后,先后參加了唐胥輕便鐵路(以后延長到天津),和關內外鐵路的建設,但修路大權都控在外國工程師的手里,詹天佑總是深入工地,實地組織工人施工。到1905年5月,清政府才下令修京張鐵路。詹天佑被任命為總工程師兼會辦。由中國人自己修建鐵路的日子終于來到了。

個人經歷

詹天佑,中國鐵路工程專家。生于廣東省廣州府南海縣(現廣州市荔灣區恩寧路十二甫西街芽菜巷42號),12歲留學美國,1878年考入耶魯大學土木工程系 ,主修鐵路工程。他是中國近代鐵路工程專家 ,被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程,有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。

相關科學成就

詹天佑是我國近代科學技術的先驅者之一,偉大的愛國主義者,杰出的鐵路工程技術專家,中華鐵路第一人。作為中國鐵路事業的先驅者,負責修建了京張鐵路(北京——張家口)等鐵路工程,被人們稱作中國鐵路之父、中國近代工程之父。

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